“嗚……”隨著火車強(qiáng)烈的轟鳴聲響起，一列從河南安陽(yáng)發(fā)車滿載著2700噸鋼帶的班列駛?cè)腴L(zhǎng)葛火車站，被送往宇龍宏興管業(yè)生產(chǎn)園區(qū)。

隨著國(guó)家大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”政策，近日宇龍宏興管業(yè)將2700噸鋼帶通過(guò)火車運(yùn)輸鋼帶，不僅降低了物流成本，還保障了時(shí)效，在一定程度上突破傳統(tǒng)的運(yùn)輸思路限制，加快市場(chǎng)拓展的步伐。

實(shí)際上，這已不是宇龍宏興管業(yè)第一次選擇鐵路運(yùn)輸方式，從2021年上半年開始，宇龍宏興管業(yè)便開始選擇通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行批量的鋼帶運(yùn)輸，從安鋼、包鋼等大型鋼廠采購(gòu)帶鋼約15000噸，相比較汽運(yùn)，每噸節(jié)約運(yùn)費(fèi)70元，累計(jì)節(jié)約100多萬(wàn)元。

鐵路運(yùn)輸綠色環(huán)保，同時(shí)擁有運(yùn)量大、貨損小、準(zhǔn)點(diǎn)率高、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，相對(duì)公路運(yùn)輸而言，鐵路運(yùn)輸是一種更好的運(yùn)輸方式。宇龍宏興管業(yè)也將會(huì)在接下來(lái)的經(jīng)營(yíng)管理中尋求更多的突破點(diǎn)進(jìn)一步優(yōu)化成本，為公司創(chuàng)造更多的效益。